As pranchas de surfe motorizadas estão prontas para dominar o surfe?

As pranchas de surfe motorizadas estão prontas para dominar o surfe?

As pranchas de surfe motorizadas estão prontas para dominar o surfe? Desenvolvimentos recentes na tecnologia que os impulsiona viram a nave surfar em algumas das ondas mais pesadas do planeta. Waterman havaiano Kai Lenny , que também pratica windsurf e monta pranchas de surf convencionais e SUPs, recentemente montou um Jet Surf placa motorizada em Jaws, o famoso ponto de ondas grandes de Maui. Suas ondas no break (veja acima) são consideradas as maiores já surfadas em uma prancha motorizada.

O Jet Surf usa um motor a jato d'água de 100 cc a gasolina de 17 cavalos de potência (semelhante ao de uma moto aquática, como um Sea-Doo) para impulsionar os passageiros ao longo da superfície da água a velocidades de até 35 mph. Os pilotos ficam de pé na prancha de fibra de carbono, passam os pés por um par de tiras e agarram o acelerador de mão, que está preso à frente da prancha.

Os motores são fabricados pela empresa tcheca MSR Engines, especializada no desenvolvimento de motores de combustão e eletrônicos especiais para clientes como BMW, Skoda e KTM. A chave para o desempenho do Jet Surf é seu peso leve. Totalmente equipado, o kit completo chega com pouco mais de 13 quilos - leve o suficiente para levar em um avião. O preço, por outro lado, não é exatamente requintado, com um modelo de fábrica custando cerca de US $ 15.000.

Pato Teixeira, a todo vapor no Jet Surf da Nazaré. Foto: Cortesia de Jet Surf



O Jet Surf também foi pilotado em Nazaré, com o surfista brasileiro de ondas grandes Pato Teixeira a surfar ondas enormes no break português em 2014. Claro que o Jet Surf não é a única prancha motorizada que já foi surfada nestas ondas. Garrett McNamara surfou outra versão motorizada chamada de WaveJet em Jaws e Nazaré. O WaveJet tem a vantagem de não necessitar de gasolina, pois utiliza um sistema de propulsão a jato movido a bateria de lítio. O WaveJet também é mais barato, vendido a um terço do preço do Jet Surf, e é mais silencioso e ecologicamente correto. No entanto, com velocidades máximas de 10 mph, ele gera significativamente menos velocidade do que o Jet Surf.

De qualquer forma, esses dois modelos estão empurrando os limites do que é possível em uma prancha de surfe motorizada. E com alguns dos melhores surfistas de ondas grandes do mundo usando a nave em algumas das ondas mais pesadas do planeta, é apenas uma questão de tempo antes que se tornem cada vez mais comuns na programação. Afinal, que surfista realmente gosta de remar?

O surfista profissional Corey Lopez pilota uma WaveJet no Caribe. Foto: Cortesia da WaveJet

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