Por trás da ‘Harley and the Davidsons’ do Discovery Channel

Por trás da ‘Harley and the Davidsons’ do Discovery Channel

Antes de haver motocicletas, havia bicicletas com motores acoplados. Fazer com que esses motores de combustão interna girassem no início do século 20 muitas vezes exigia pedalar, e alguns pilotos até precisavam de um empurrão para continuar. Durante esse tempo, três jovens em Milwaukee se uniram para criar o que se tornaria a icônica marca americana de motocicletas Harley-Davidson.

A história de como Bill Harley e seus vizinhos Walter e Arthur Davidson construíram sua lendária empresa é agora uma minissérie em três partes, Harley e os Davidsons , estreando no Discovery Channel no Dia do Trabalho.

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Chame isso de cultura de kickstart em vez de start up, Harley e os Davidsons é sobre três caras tão unidos quanto uma família e oferece uma visão sobre uma marca que definiu o motociclismo americano. O amor envolve esses três personagens. E há uma hierarquia natural que se apresenta da maneira mais cativante, diz Robert Aramayo, o ator que interpreta Bill Harley, o visionário e muitas vezes cientista louco engenheiro por trás dos motos.

A hierarquia coloca o irmão mais velho durão, Walter, interpretado por Michiel Huisman (Daario no A Guerra dos Tronos ), em uma posição alfa. Com a maldade vem a irmandade mais velha e Michiel era nosso irmão mais velho nisso, diz Bug Hall, que interpretou Arthur Davidson, o cara de vendas e marketing rápido por trás da empresa.

Walter foi o responsável pela tríade de qualidades que a maioria associa às motocicletas Harley-Davidson: grandes, barulhentas e potentes. As motivações de Walter são claras: ele não queria uma bicicleta mais barulhenta, maior e mais rápida para vencer o fabricante mais popular, a Indian Motorcycles, que é exatamente o que ele gostava de pilotar. Impulsivo e todo ego, ele seguia seu coração, quando seu temperamento não o obrigava a dar socos, o que ele faz muito.

Walter também corre com as bicicletas. E é aqui que a mini-série ganha velocidade. As sequências de corrida são tão emocionantes quanto as motocicletas antigas são lindas. Ocorrendo em estradas de terra, em meio à floresta e nas trilhas de madeira inclinadas, há muita velocidade e respingos.

Filmado na Romênia porque o campo ainda se parece com o meio-oeste do início dos anos 1900, os atores e dublês montaram réplicas de bicicletas. Quase 80, ao todo, foram construídas pela empresa sul-africana Apocalypse, liderada pelo lendário fabricante de motocicletas Alex Wheeler.

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Montar as réplicas foi um desafio porque eram bicicletas com motor. Eles não deveriam ir muito rápido e foram muito rápido. E eles realmente não tinham freios, eles tinham o que chamamos de 'lentidão', diz Hall, que foi proibido de andar de bicicleta depois de bater e quebrar a clavícula.

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O fato de os fundadores da Harley-Davidson correrem com essas bicicletas surpreendeu Bug. Eu não tinha ideia de que os fundadores estavam lá sangrando junto com os outros idiotas, diz ele.

Os motociclistas vão gostar de acompanhar a evolução da tecnologia. No início, essas bicicletas nem tinham freios dianteiros, que todos os pilotos sabem fornecer a maior parte da força de frenagem. E esqueça as mudanças modernas. Os primeiros pilotos tiveram que lidar com alavancas pesadas e cintos tensores.

Abrangendo mais de três décadas, Harley e os Davidsons cobre muito terreno, incluindo o nascimento do motor V-Twin e como a Depressão e a Ford quase os levaram à falência, bem como partes menos conhecidas da história da Harley, incluindo como William 'Wild Bill' Johnson se tornou a primeira Harley afro-americana distribuidor.

E eles dão uma dica sobre as origens do termo porcos , que é freqüentemente usado para descrever Harleys. Como as próprias bicicletas, Harley e os Davidsons é barulhento, impetuoso e não muito econômico. Mas é certamente divertido assistir aos passageiros que desejam conhecer a história de uma marca que criou uma cultura.

Sem Harley-Davidson, não havia Rodada Longa ou Filhos da anarquia Hall diz. A cultura do motociclismo evoluiu, mas teve um ponto de partida, e essa é a história que estamos contando.

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