Você tem um câmbio de marchas com defeito?

Você tem um câmbio de marchas com defeito?

No início deste ano, reguladores federais acusaram Jeep (e a empresa-mãe Fiat Chrysler Automobiles) de produzir um design desconcertante de câmbio para sua transmissão automática de oito velocidades no Grand Cherokee. Embora o recall tenha sido emitido há alguns meses, ele recebeu uma nova atenção depois que o ator Anton Yelchin foi morto por um Grand Cherokee equipado com a transmissão em questão. É alegado que o Grand Cherokee estava em neutro quando os funcionários descobriram Yelchin.

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Os reguladores de segurança deveriam ter percebido quando o câmbio do Jeep vídeo de instruções descreveu a alavanca como um pouco diferente. O próprio guia de vídeo do usuário da Chrysler usou o mesmo palavreado. De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration, houve mais de 100 incidentes, alguns com ferimentos, possivelmente relacionados ao shifter. Em modelos produzidos após o ano modelo de 2015, a Jeep equipou um alavanca de mudança mais tradicional , enquanto a Chrysler instalou um botão de mudança de marcha rotativo igualmente confuso.

Aqui está o que sabemos sobre o recall:

Os carros afetados: Jeep Grand Cherokee (2014–2015), Dodge Charger (2012–2014) e Chrysler 300 (2012–2014). Na quinta-feira, foi anunciado que a Maserati fará o recall de até 13.000 de seus sedãs Ghibli e Quattroporte com problemas semelhantes. No total, mais de 1 milhão de veículos produzidos com o shifter estão sujeitos a este recall. O recall não cobre o carro de polícia Dodge Charger Pursuit, que usa um deslocador de coluna.

O problema: A alavanca de câmbio eletrônica retorna à sua posição original após ser engatada, sem uma indicação física de qual marcha está selecionada. Alguns motoristas saíram de seus carros sem ter selecionado o estacionamento, deixando os carros instáveis ​​e vulneráveis ​​a rolar para fora do lugar.

O conserto: Aproximando-se rapidamente. Em um carta enviada aos proprietários , A FCA prometeu ter uma solução até o final de 2016, mas na quarta-feira, a FCA disse que o software revisado, que mudará automaticamente para 'estacionar' quando a porta do motorista for aberta e a transmissão estiver em N ou D, está pronto. A FCA aconselha os motoristas a sempre fazerem uma verificação visual de que seu veículo está em 'PARK' e sempre aplique totalmente o freio de mão antes de sair do veículo. Dizemos: Sempre aplique o freio de estacionamento como um sistema de segurança.

Quer ver se você está coberto pelo recall? Clique aqui e digite seu VIN.

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