Tudo o que você precisa saber sobre o Tesla Model S P100D

Tudo o que você precisa saber sobre o Tesla Model S P100D

Outro dia, outro Tesla rápido. A montadora do Vale do Silício lançou uma atualização para sua oferta mais rápida, o Modelo S P90D: o Tesla Model S P100D, um sedã de motor duplo com tração nas quatro rodas que pode acelerar os supercarros mais potentes da Europa.

Disponível por $ 135.700, o Tesla Model S P100D será o veículo de aceleração mais rápida que a empresa já vendeu . Foi uma decisão natural também criar uma versão mais poderosa do Modelo X SUV, uma vez que é tão intimamente relacionado ao Modelo S. Ambos estão disponíveis para Reserve agora . A Tesla permitirá que os clientes que aguardam pedidos do P90D troquem a bateria pelo P100D a um custo de 10 mil; os atuais proprietários de P90D podem ter o seu trocado por 20.

Se você está se perguntando por que um aumento de 10 kWh é significativo para a Tesla, considere que a Nissan lançou recentemente uma bateria de 30 kWh para seu antigo Leaf EV. O P100D é uma evolução ou uma revolução? Aqui está o que você precisa saber sobre o mais recente espetáculo de notícias da Tesla.

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É estúpido rápido.
Você realmente precisa acelerar a 60 mph em 2,5 segundos regularmente? Provavelmente não, mas é bom saber que você pode. Se o P100D for parecido com o P90D, espere uma aceleração estonteante que é empolgante, se não muito agradável.

Possui a maior capacidade de bateria de qualquer EV de produção.
Com carros tradicionais movidos a gasolina, mais potência geralmente não tem nada a ver com maior alcance. Mas a bateria maior, de 100 kWh, significa que o Tesla Model S P100D pode atingir um alcance de 315 milhas por carga completa, de acordo com Tesla. Isso é um aumento de cerca de 15 milhas por carga em relação ao Modelo S 90D e P90D, e mais de 300 milhas por carga é um marco significativo para qualquer carro elétrico. De acordo com Almíscar , a maior parte da capacidade da bateria na indústria de EV aumenta em 8 por cento ao ano. A atualização de 10 kWh de P90D para P100D representa uma melhoria de 11 por cento, ultrapassando a própria estimativa de Musk. (Ou ele estava menosprezando a figura para começar?)

Ele dura mais, não importa como você o dirige.
O alcance antecipado da maioria dos EVs empalidece em comparação com um Tesla, e o P100D não é diferente. Mesmo com o A / C ligado, as rodas maiores instaladas e a temperatura acima da média, com seu pé ajustado para 70 mph, o P100D ainda deve ter um alcance de cerca de 250 milhas por carga.

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Sem brincadeira, ele tem piloto automático.
Este não é o primeiro carro a dirigir, acelerar e frear sem a intervenção do motorista. Mas, ao abrir mão do controle para o modo de piloto automático, o sistema tem autonomia quase total para dirigir, e vai tão longe a ponto de levá-lo do ponto A ao B usando apenas uma câmera de radar e um sensor (a maioria dos sistemas de outros carros exigem vários sensores, pelo menos). A capacidade de direção semiautônoma que adoramos exaltar e criticar continua sendo uma opção, mesmo nos modelos S e X de topo.

É extremamente adequado para crianças.
Tem integração com cadeira de criança e um banco traseiro espaçoso, mas se você ama seus filhos, não os submeta a uma experiência voltada para trás ao rasgar e queimar a terra silenciosamente.

Você pode pré-encomendar o seu agora.
Há alguns meses, um usuário inteligente do fórum observado uma falha no firmware do Modelo S que previu o eventual aparecimento de um modelo P100D. A Tesla é conhecida por esconder ovos de Páscoa em seu software, mas essa foi uma descoberta significativa e provavelmente inesperada.

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