Primeira direção: 2017 Mercedes-Benz C63 AMG S Cabriolet

Primeira direção: 2017 Mercedes-Benz C63 AMG S Cabriolet

Existe apenas algo sobre uma quantidade absurda de cavalos de força. Pise no acelerador e as forças que você experimenta formigam todo o corpo, desde o pé direito até os folículos no topo de sua cabeça. Para mim, a sensação desbloqueia instantaneamente algum centro secreto de prazer em meu cérebro raramente explorado desde o meu aniversário de 10 anos.

O Mercedes-Benz C63 AMG S Cabriolet é um portal de 503 cv para minhas fantasias de infância: agora estou Speed ​​Racer ! Vencer uma estrada sinuosa com a capota para baixo é provavelmente o mais próximo de dirigir o Mach 5 como eu nunca vou conseguir. Mas, caramba, em uma manhã fria de Augusta, queimar o asfalto da Geórgia parece exatamente como o meu eu de 10 anos de idade imaginou.

O C63 atingirá 60 de uma parada total em quatro segundos, tempo suficiente para ouvir o motor gritar com um sotaque alemão gutural Mude a marcha para cima! O biturbo V-8 de quatro litros libera terríveis 516 libra-pés de torque nas rodas traseiras, gerenciado por um motor de sete velocidades AMG transmissão.

Isso aumenta a velocidade. Linda, uma merda de morcego, velocidade louca, e com a parte de cima suspensa, parece ainda mais rápido. Claro, é tecnicamente um pouco mais lento do que seu irmão cupê, devido ao peso adicional do sistema de teto conversível, mas você não vai se importar. Fazer topless vale o preço de um décimo ou dois.

Uma nova suspensão multi-link foi projetada para manter o rolamento da carroceria no mínimo. Emparelhado com uma postura mais ampla do que a classe C regular, este é um conversível que parece rígido, mas permitirá que você seja brincalhão nas curvas. Diga comigo agora ... Power Slide.

Sobre o rio e através da floresta em Domingo-Funday .

Na rodovia, engole a estrada. Sem perceber, você pode facilmente se encontrar viajando a velocidades que atrairão a atenção indesejada das autoridades policiais. Para viagens mais longas, provavelmente é melhor ativar o controle de cruzeiro para se manter fora de cadeia . Claro, isso ainda é um Mercedes Benz , então o C63 vem com todos os refinamentos usuais, desde bancos aquecidos com espuma de memória esportiva de 14 posições, para que você ainda possa andar com a capota abaixada mesmo quando estiver frio, a vários sistemas de assistência ao motorista, incluindo um brilhante heads up display Mantenha seus olhos na estrada.

Como acontece com a maioria dos conversíveis (e 2 + 2s), o banco traseiro é pouco mais do que uma área de armazenamento decorada com couro e, como o teto precisa ser dobrado para algum lugar, a utilidade do espaço do porta-malas é mínima. (Meus tacos de golfe usavam espingarda.) Mas o espaço de carga e a praticidade não são o objetivo deste carro. Você nem compraria este carro para levar seus amigos por aí. Você compra este carro para ter um ridículo quantidade de diversão dirigindo sozinho, o tempo todo cantando, Lá vem ele, ele é um demônio sobre rodas! … Vá, Speed ​​Racer, vá! [A partir de $ 80.850; mbusa.com ]

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