Análise inicial: caiaque de pesca do piloto automático 2020 da Cidade Velha



Análise inicial: caiaque de pesca do piloto automático 2020 da Cidade Velha

O Old Town AutoPilot não é a velha canoa que você costumava usar no acampamento de verão. Este caiaque de pesca motorizado ilustra o quão longe a pesca de um pedalinho evoluiu nos últimos anos além do próprio remo. Ou seja, o poder humano não é mais um pré-requisito.

Ao lançar sua frota de 2020 sob o novo Sportsman Line , A Cidade Velha oferece sete barcos diferentes com opções de propulsão no sentido tradicional, tanto a remo, como a pedal e a motor. A frota inclui modelos estabelecidos como o Topwater series , novas opções de pedal destinadas às águas costeiras do Salty PDL 120 e Bigwater PDL 132 , além dos novos modelos de energia da Cidade Velha, integrados aos sistemas elétricos de motor de pesca Minn Kota. Estes são os 106 Desenvolvido por Minn Kota e o modelo carro-chefe da Sportsman Line, o Piloto automático .

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Como você pode adivinhar pelo nome, o AutoPilot vai um passo além da potência do motor. Provando que a venerável marca de 122 anos pode atender aos novos desejos dos amantes da vida ao ar livre, Old Town apresenta um caiaque operado por um dispositivo portátil via conexão Bluetooth, com capacidade de pilotagem guiada por GPS. Resumindo, um motor controlado por dispositivo: um controle remoto Minn Kota i-Pilot, ou seu smartphone, com um aplicativo baixado. Um motor com fio também significa que o barco pode, de fato, entrar no piloto automático, mantendo a direção através do vento e da corrente. A linha da empresa também apregoa a tecnologia Spot-Lock de Minn Kota para manter uma posição por meio de localização GPS.

Tudo parecia uma tonelada de tecnologia para lidar, em cima do equipamento de pesca; Eu precisava testar um piloto automático para ver se era realmente possível remover o piloto e me concentrar inteiramente nos peixes.

Felizmente, tive a chance de participar de um recente shakedown em água salgada do AutoPilot 120 - o menor dos dois tamanhos - nas águas pesadas do sul da Flórida. Perto de Fort Lauderdale, rondamos pelas sombras dos manguezais em busca de barracudas e robalos, lançamos uma linha em canais de canais profundos em busca de macacos e perseguimos algumas condições mais picantes ao longo da enseada.

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Cortesia da Cidade Velha





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Na primeira tomada, o casco do AutoPilot lembra o popular Topwater (agora comercializado como o Esportista 106/120 ), pois é baseado no mesmo estilo de pontão estável. O AutoPilot 120 pesa cerca de 110 libras com o motor instalado, com uma capacidade útil de 400 libras. (Há também um 136 maior disponível.) O convés aberto confere com recursos modernos de caiaque de pesca de alto desempenho: amplo armazenamento na popa para uma caixa de equipamentos e / ou refrigerador; um assento elevado confortável com opções altas e baixas; vários suportes de haste voltados para frente e para trás; quatro trilhas acessórias pré-instaladas para fishfinders, GPS ou câmeras POV; um paddle lock (um bom lembrete de que você ainda está em um caiaque); uma pequena escotilha perto de seu cotovelo de estibordo para armazenar facilmente itens eletrônicos, telefone ou hotbox; além de um novo sistema de leme retrátil grande que funciona com o sistema de motor direcional. O próprio motor atua como seu próprio mecanismo de direção, o leme opera manualmente por meio de pedais que qualquer canoísta entende.

Sobre aquele motor. Ele se projeta acima do convés em direção à proa - semelhante a um pedal drive - mas muito mais à frente e não é intrusivo para o seu espaço de pesca. Isso abre uma quantidade surpreendente de espaço na cabine entre os joelhos e os pés. Com um casco de 37 polegadas de largura, a área de convés acolchoada aberta aqui é uma plataforma sólida para lançamento à vista.

Um sistema de corda com uma pequena presilha eleva e abaixa a hélice, tornando rápido e fácil puxar o motor em áreas rasas ou no pouso. Uma chave de desligamento magnético autocadeia se conecta ao motor, portanto, se você for ao mar, o motor desliga. A bateria do motor (não incluída) está alojada sob o assento.

Para aqueles menos que pacientes com instruções, o controle remoto i-Pilot tem botões grandes e fáceis de usar. Eles são marcados com símbolos, que mantêm o controle remoto desobstruído - um acéfalo, mas ainda vale uma orientação rápida com a funcionalidade de cada um antes de chegar ao mar aberto.

Cortesia da Cidade Velha



Eu certamente estava ansioso para chegar lá. Querendo colocar o piloto automático em ação, eu imediatamente abri o motor Minn Kota, full bore. Parecia que estava navegando em uma boa velocidade em condições calmas, atingindo o máximo entre 4-5 mph. Eu disquei um pouco para testar o recurso de piloto automático homônimo do barco, que era realmente funcional e divertido. O recurso manteve minha direção, permitindo-me preparar alguns pontos de partida e digitalizar um gráfico. Para não mencionar, trolling uma linha. Consegui até mesmo ficar de pé e vasculhar o terreno enquanto o caiaque dirigia.

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Cortesia da Cidade Velha

Uma consideração séria a se levar em consideração com o piloto automático: um dispositivo é a única maneira de operar o motor. Não há controle de aceleração ou direção do motor sem um dispositivo. Se você está procurando um caiaque de pesca motorizado com todas as funcionalidades embutidas no próprio barco, você pode querer olhar para um sistema de motor mais simples, como o da Cidade Velha 106 Desenvolvido por Minn Kota .

O recurso AutoPilot de que mais gostei foi o Spot-Lock de Minn Kota, conhecido como sistema de ancoragem GPS. Depois de passar anos na corrente, no vento e nas ondas tentando manter uma posição durante o lançamento, eu estava curioso para saber como esse tipo de âncora abstrata agüentaria. Quando uma leve corrente de maré tentou me puxar, eu apertei o botão de âncora do i-Pilot e observei enquanto o motor se movia de uma direção para outra, trabalhando em uma baixa velocidade de pesca para me manter sempre a poucos metros do local selecionado.

O que mais me impressionou, porém, foi quando eu estava fora do caiaque, de volta em um caiaque a pedal. Pescando na enseada, com esteira forte e vento sul tentando nos empurrar para cima em uma praia, trabalhamos um canteiro de barracudas esportivas. Desta vez, porém, enquanto eu pedalava, balançando para frente e para trás através do vento e das ondas - me sentindo muito bem em manter minha posição - olhei para meu parceiro de pesca que estava sentado quase imóvel com o Spot-Lock acionado enquanto fazia os lançamentos, como se ele estivesse em um lago calmo. Enquanto isso, eu estava sem fôlego. Devo dizer que, naquele momento, tive inveja do caiaque.

[Old Town AutoPilot 120 / 136 , disponível em 1º de abril - $ 3.799 / $ 3.999, oldtowncanoe.com/sportsman ]

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