A maneira mais saudável de sentar no carro

A maneira mais saudável de sentar no carro

Acha que sua cadeira de escritório é ruim para você? Que tal todo aquele tempo naqueles desastres ergonômicos que são as cadeirinhas dos carros? Uma reclinação do assento muito grande, uma lacuna muito grande para os pedais, uma linha de visão muito baixa ou o assento caído muito comum podem causar dores crônicas, especialmente para os passageiros. Em uma pesquisa recente, mais de 50% das pessoas que disseram dirigir regularmente para o trabalho reclamaram de desconforto nas costas.

'A configuração incorreta do assento e do volante pode significar que os motoristas adotam posturas desajeitadas, desleixadas ou sem apoio, o que pode contribuir para o desconforto', diz Margaret Hanson, ergonomista licenciada e especialista em fatores humanos da consultoria britânica WorksOut. Mas não é difícil de consertar. Aqui está o que fazer:

1. Noções básicas de assento.
Para começar, um assento deve ser mais largo do que seus quadris e coxas. Deve ser longo o suficiente para suportar os isquiotibiais, mas curto o suficiente para não colocar pressão atrás do joelho enquanto você dirige. Se você puder fazer ajustes de comprimento, RECARO Automotive Seating Group (fabricante de bancos de corrida superleves e de alto desempenho em Michigan, além de assentos para muitas marcas de automóveis de luxo) recomenda um espaço de dois a três dedos entre a borda frontal do assento e oco atrás do joelho.

2. Certifique-se de que tudo está ao seu alcance.
Você deve conseguir alcançar os pedais e todos os controles manuais sem esticar. “Ter o volante muito longe de uma posição de direção confortável pode resultar em desconforto nos ombros e na parte superior das costas, enquanto perto demais torna mais difícil entrar e sair do veículo”, diz Hanson. Você também deve ser capaz de ver os painéis de instrumentos e o relógio em seu painel sem se mover de sua posição de direção. Ajuste a altura do assento para cima ou para baixo até que isso seja possível. Tony Hawk patina durante uma exposição antes da competição Skateboard Vert no X Games Austin em 5 de junho de 2014 no State Capitol em Austin, Texas. (Foto de Suzanne Cordeiro / Corbis via Getty Images)

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3. Preste atenção ao encosto.
O encosto deve suportar toda a extensão da coluna e não deve ultrapassar os ombros ou obstruir a visão traseira. “O melhor ajuste a ser feito para dores nas costas é o apoio lombar - aumente ou diminua-o para que apoie a região lombar e ajuste sua altura para que apoie mais as curvas das costas”, sugere Hanson. Se seu carro não tiver esse recurso ajustável, coloque uma pequena almofada ou uma toalha de mão enrolada na parte inferior das costas.

4. Medir a distância do pedal.
Para encontrar a distância ideal para frente / para trás do seu assento, siga este conselho da equipe de especialistas em ergonomia da RECARO Automotive Seating: Deslize sua bunda o mais fundo possível na dobra do assento. A partir desta posição, os joelhos devem estar ligeiramente flexionados quando os pedais estão completamente pressionados.

5. Definir a inclinação.
Ajuste a inclinação do encosto para que seus cotovelos fiquem ligeiramente dobrados quando as duas mãos estiverem no volante e você seja capaz de manter o contato com o volante mesmo quando o volante estiver girando. “O grau de reclinação confortável do assento dependerá do indivíduo e da altura do assento”, diz Hanson. “Em geral, um ângulo aberto nos quadris de aproximadamente 110 graus é provavelmente adequado para muitos motoristas. Recostar-se muito para trás pode causar tensão no pescoço por ter que segurar a cabeça para a frente. '

6. Fixe o apoio de cabeça.
O encosto de cabeça deve ser ajustado de forma que a borda superior fique nivelada com o topo de sua cabeça, de acordo com RECARO. Ajuste a inclinação de forma que fique a cerca de 2 cm da parte de trás de sua cabeça. “Se o seu encosto de cabeça for muito baixo, pode ser um problema sério no caso de uma colisão traseira ou dianteira, já que o encosto de cabeça não irá reter a cabeça de forma adequada”, ressalta Hanson.

Guia do comprador de bônus: a folha de referências do assento de carro
Ao verificar carros novos, lembre-se desses pontos com os pesquisadores de ergonomia veicular da Loughborough University, em Londres.

* O assento tem ajuste de inclinação independente?

* O assento possui ajuste de altura independente?

* O encosto atinge os ombros?

* Suas costas estão apoiadas sem quaisquer fendas ou pontos de pressão?

* O comprimento do assento exerce pressão sobre as panturrilhas ou a parte de trás dos joelhos?

* A altura do encosto de cabeça está perto do topo de sua cabeça?

* O encosto de cabeça está posicionado próximo à sua cabeça?

* O volante se ajusta para cima / para baixo, para dentro / para fora e inclina-se?

* Existe apoio para o pé esquerdo?

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