Hobie Adventure Island navega em direção a mais peixes - Hobie’s Totalmente Redesenhado 2015 Mirage Adventure Island

Hobie Adventure Island navega em direção a mais peixes - Hobie’s Totalmente Redesenhado 2015 Mirage Adventure Island

Hobie levou seu conceito de Adventure Island a novas alturas com este redesenho. Foto Aaron Black-Schmidt



Por Paul Lebowitz

O Mirage Adventure Island estremeceu de alegria quando ela tomou seu primeiro gole de sal La Jolla. Puxei o grande Hobie - uma nave híbrida com dois estabilizadores, um mirage drive e uma vela - até a cintura, passei por estibordo aka e pulei a bordo. A rebentação do tornozelo não incomodou.

Uma lufada de ar para encher a vela teria sido bem-vinda para o passeio offshore, mas eu não me importei. Pedalar os dois terços de uma milha até a borda da alga me deu a oportunidade de examinar meu passeio e considerar sua história.

Em 2006, Hobie lançou o Mirage Adventure, um caiaque solo alongado e baixo de 5 metros. Magro e mau, esfaqueou-se através das ondas. Pesquei a minha para cima e para baixo na costa da Califórnia e para o sul em Baja. Era um pouco curto em capacidade e um desafio de equipar, mas era sempre rápido. Alguns anos depois, a equipe Hobie mostrou o resto de sua mão, adicionando a poderosa vela e dois amas (estabilizadores) que eles planejaram desde o início e oferecendo um sistema de trampolim acessório abrangendo a lacuna entre o casco do Adventure e as duas amas . Muito espaço e uma capacidade real de stand-up!

O Hobie Adventure Island nasceu. Alguns o chamaram de veleiro. Isso estava perdendo o ponto. Era um caiaque no coração, construído em torno do elegante pedal drive de Hobie. O projeto de caiaque Swiss Army comprometido deixou a embarcação competente com algumas deficiências de desempenho. Em um mar próximo, a proa de baixo volume tendia a mergulhar, diminuindo a velocidade e tornando o passeio um tanto mais aguado.

O designer de Hobie, Jim Czarnowski, experimentou isso em primeira mão ao enfrentar o Everglades Challenge, uma corrida de aventura autossustentável de 350 milhas pela costa leste da Flórida. Você encontra todas as condições de vento e mar. Isso realmente coloca um barco à prova, disse ele.

Retrair o amas não parecia reduzir a estabilidade ridiculamente luxuosa da IA, contanto que o barco não estivesse navegando. Mais tarde, eu me sentava na cama elástica diretamente sobre uma ama. Sem problemas. Foto Aaron Black-Schmidt

Em 2014, Hobie anunciou uma atualização ambiciosa para quase todos os seus modelos Mirage. Após a introdução do MirageDrive com Tecnologia Glide (a adição de rolamentos Delrin ao Mirage Drive, diminuindo o atrito), o principal entre os aprimoramentos foi o novo sistema de assento Vantage CT, um vencedor totalmente ajustável e apoiado em malha. Acomodá-lo exigiu mudanças significativas nos moldes. A equipe Hobie aproveitou a oportunidade para levar o Adventure Island de volta à prancheta.

Adicionamos mais volume e comprimento do arco e mudamos a posição do assento para trás. O 2015 Hobie Adventure Island foi projetado especificamente para ser navegado, disse Czarnowski. Usado sem a vela e amas, o casco central (o Adventure aprimorado, não mais disponível separadamente) fica um pouco alto. Ainda é um ótimo barco de turismo, adequado para viagens de um dia, camping e pesca, mas agora os compromissos de design favorecem o uso final da IA, voando sobre as ondas três a quatro vezes mais rápido do que o caiaque mais rápido.

(Os fãs do Adventure original ficarão felizes em saber que o caiaque ainda está disponível, rebatizado de Mirage Revolution 16 com equipamento aprimorado que o torna muito mais fácil de pescar.)

Houve outras melhorias retiradas do projeto comprovado da Ilha Tandem. Eles incluem um novo centerboard rebatível e amas maiores. Esses são mantidos por elásticos duplos nos quatro pontos de fixação, a partir de um. Ele dobra a força que mantém as amas na Ilha Hobie Adventure. É virtualmente indestrutível, acrescentou Czarnowski. E rápido para montar ou desconectar, desmontando o AI 2015 até seu casco central. É útil se você precisar carregar a IA, mas é muito melhor carregá-lo em um trailer totalmente montado. Apenas descarregue e vá como eu fiz.

Agora que a IA de 2015 tende a ser usada com a vela e amas e trampolins espaçosos de um lado ou de ambos, como é pescar? Refleti sobre a questão enquanto pedalava para fora da Reserva Marinha do Estado de La Jolla para águas abertas e comecei a trabalhar na pesca de iscas vivas.

Existem cinco ganchos em uma plataforma sabiki baitcatcher e muito mais complicações para prendê-los em uma IA. Depois de meu primeiro lançamento bem-sucedido para a cavala, um dos ganchos perversamente afiados foi cravado na lâmina principal - a linha de orientação da vela que percorre todo o comprimento do casco. Lição aprendida. Pescar de uma IA requer um pouco de cuidado extra para evitar obstruções como o mastro, amas e linhas. Poucos minutos depois de alterar meu jogo para manter a linha ao longo do lado, o tanque de isca foi conectado. Eu parti na patrulha lenta padrão, chutando preguiçosamente sob o poder do MirageDrive.

Se houvesse vento, eu poderia ter trollado minha isca viva lentamente sob um pedaço de vela de recife (a vela sem lança de 65 pés quadrados é controlada por apenas duas linhas que interagem com um furador de rolo - navegar não fica mais simples ) Se houvesse muito vento, eu poderia ter ido para o atum ao largo do horizonte com alguns Rapalas a reboque. Próxima vez. Em vez disso, simplesmente pedalei, como muitos usuários de IA fazem quando estão no modo de pesca.

Minha isca viva ficou agitada quando cheguei ao famoso canto da alga marinha La Jolla, este ano uma zona nobre de cauda amarela. Em pouco tempo, um peixe o martelou. A linha fumegou na bobina. Ao contrário de um caiaque de pesca típico, o AI exerce uma resistência considerável em um peixe. A batalha inteira se desenrolou pela ama certa. Não houve passeio de trenó perceptível. Em vez de me enrolar para o peixe, eu o enrolei para a IA.

A hora da verdade chegou. Com um movimento fácil, dobrei o ama direito próximo ao casco principal (o lançamento está bem na cabine) e afundei o arpão em um rabo-amarelo de 21 libras. Retrair o amas não parecia reduzir a estabilidade ridiculamente luxuosa da IA, contanto que o barco não estivesse navegando. Mais tarde, eu me sentava na cama elástica diretamente sobre uma ama. Sem problemas. Da próxima vez, vou lutar contra meus peixes de lá. Se um peixe correr de um lado para o outro, vou me levantar e caminhar até ele. A IA é muito estável. Qualquer pessoa que o use sem os trampolins opcionais ou os hakas caseiros (bancos rígidos que abrangem os akas) está sacrificando imóveis valiosos.

Assim que terminei de pegar meu peixe, um zéfiro beijou o mar. Quando ela se fortaleceu, uma hora depois, desfraldei a vela. Ele se encheu em um instante, o AI ansiosamente correndo para um galope. Marchei sem esforço até o litoral, o progresso marcado pela rápida mudança de cenário e os caiaques deixados em meu rastro.

A viagem de cinco quilômetros de volta à praia, que geralmente leva uma hora para remar, passou em poucos minutos. Este é o verdadeiro ponto da Adventure Island: velocidade, alcance, pernas do mar. Viajar distâncias inimagináveis ​​está ao seu alcance. O 2015 AI está apenas começando quando o vento está expulsando os caiaques tradicionais da água.

De volta à praia, encontrei um velho amigo. Você deveria ter comprado uma lancha, o salgado pescador de caiaque de longa data me disse, desdenhosamente olhando de soslaio para a plataforma. Uma observação válida? Por US $ 4.800 conforme testado, o AI é um investimento significativo.

Eu poderia contestar com três razões: A IA é mais fácil de armazenar e transportar e provavelmente mais em condições de navegar do que qualquer barco a motor de preço comparável. Como um caiaque de pesca padrão, quase não há necessidade de manutenção, nem fumaça de gasolina, nem ruído. E o mais importante, que tenho certeza de que ele entende: perseguir peixes usando apenas o ambiente natural e seus próprios músculos oferece uma alegria especial que nunca experimentei em um barco a motor.

Destaques da Hobie Adventure Island

Com sua grande vela e amas, a Adventure Island oferece alcance e velocidade incomparáveis. O AI está apenas começando quando o vento está mandando outros caiaques para a costa.

Para 2015, Hobie redesenhou extensivamente o casco AI, adicionando um volume tremendo à proa e amas, melhorando muito o passeio e o conforto.

Com os novos rolamentos Delrin que reduzem o atrito, o MirageDrive com Tecnologia Glide é uma alegria de operar, mais fácil para as articulações e os músculos.

O sistema de assento Vantage CT é um triunfo de design. Altura, reclinação, suporte lombar e ângulo inferior são todos ajustáveis. O tecido de malha é confortável e seca rapidamente.

Para estabilidade, não há como derrotar a IA. Com trampolins opcionais ou hakas caseiros instalados, o espaço no convés para equipamentos ou mesmo um passageiro extra é abundante.

Especificações da Hobie Mirage Adventure Island
L: 16’7 W: 9’6 amas fora / 3’8 amas dentro; Casco central equipado com 142 libras / 105 libras; Boné. 400 libras (casco central); $ 4.499; hobiecat.com.

O artigo foi publicado originalmente no Kayak Fish

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