Como comprar uma canoa: noções básicas sobre passeios de barco



Como comprar uma canoa: noções básicas sobre passeios de barco

Como comprar uma canoa

Certa vez, quis comprar uma canoa porque era verde. É verdade que tinha outros atributos: era barato e tinha um design multifuncional que se adequava ao uso pretendido. Mas, principalmente, era verde. Por quê? Porque eu queria que ele se misturasse ao quintal dos meus pais, onde planejava armazená-lo. Eles estavam realmente gratos por eu não ter comprado o amarelo brilhante.

A questão é que, como comprador de canoas, você provavelmente tem suas próprias prioridades. Qual é o barco ideal para você? Uma olhada nas listagens do Guia do comprador dirá que há um grande número de opções. Como você restringe isso?

Os códigos de uso no Canoa e Caiaque O Guia do comprador de revistas é um bom lugar para começar. Além das canoas de recreação em geral, você verá barcos especializados em ambas as extremidades do espectro. Longas e elegantes canoas de cruzeiro de competição. Canoas curtas, super-resistentes e giratórias, projetadas para a prática de remo em corredeiras. Canoas esportivas extra largas e ultraestáveis. Mas lembre-se, quanto mais especializada for uma canoa, menos versátil ela será. A maioria dos compradores está procurando uma canoa de recreação geral, por isso nos concentramos nessa categoria ampla nesta introdução. Vale a pena começar sua pesquisa aprendendo um pouco do jargão e algumas das maneiras fundamentais pelas quais o design e a função de uma canoa estão inter-relacionados.

Lingo Primeiro, as partes básicas. A extremidade dianteira de uma canoa é a proa, a extremidade traseira a popa. Cada canoa tem bordas superiores ou amuradas (pronuncia-se GUNnels). Eles são feitos de vinil (durável, econômico e silencioso quando batido com sua raquete), madeira (às vezes mais leve, geralmente mais bonito e requerendo maior manutenção) ou alumínio (resistente e flexível). Thwarts são travessas que adicionam rigidez e servem como pontos de fixação para garfos, suportes de assento e amarração de engrenagem. Os bancos, em uma variedade de materiais, afetam o conforto e a estabilidade. Alguns modelos de águas planas têm assentos de trator, geralmente projetados para deslizar para frente e para trás para um ajuste ideal de compensação. Eles


www.canoekayak.com/getstarted/glossary/ .


Projeto O comprimento é provavelmente a característica de design mais distinta de uma canoa. As canoas variam em comprimento de menos de 3 metros, para canoas de corredeiras solitárias de manobras rápidas e manobras firmes, a viajantes de passeio de 23 pés e quatro pessoas na natureza. Em geral, canoas mais curtas são melhores para curvas mais rápidas, enquanto o comprimento maior está associado a um melhor rastreamento (no entanto, há muitas exceções). Um barco mais longo também pode transportar mais equipamento. O comprimento médio das canoas tandem gerais é de 15 a 18 pés. Lembre-se, porém, de que mais tempo também pode significar mais pesado para carregar e carregar em seu carro (embora não necessariamente mais pesado). A largura máxima varia de 33 a 40 polegadas para canoas tandem. Como você pode esperar, uma canoa mais gorda tende a parecer mais estável, mas faz uma trilha com menos eficiência e pode tornar mais difícil dar braçadas eficientes.

Os perfis de proa e popa, chamados de proa, afetam a maneira como uma canoa corta a água. Uma entrada vertical corta de forma limpa e maximiza o comprimento do barco na água. Isso significa bom rastreamento e excelente resistência ao vento lateral, mas uma capacidade reduzida de girar rápido e, possivelmente, um passeio molhado em ondas. As hastes também podem ser recurvadas (inclinadas para trás) ou ajuntadas (inclinadas para a frente). Uma entrada mais arredondada aumenta a capacidade da canoa de subir e descer ondas, mas não rastreia tão facilmente (você também ouvirá referências a arcos de alto e baixo volume).

A seguir, roqueiro. Tenha uma visão longitudinal de uma canoa ou caiaque em terra firme. Quanto da linha da quilha toca o chão e quanto se curva no estilo banana? Isso é rocker. Mais rocker significa girar mais rápido e um passeio mais seco, para cima e para baixo (às vezes sacudindo) nas ondas, com as desvantagens de um rastreamento mais pobre e mais vulnerabilidade ao vento.

Tumblehome se refere à forma como algumas canoas se projetam abaixo da amurada. Assim como o rocker, a quantidade varia de canoa para canoa. O Tumblehome adiciona estabilidade ao mesmo tempo em que permite que um remador dê golpes verticais eficientes. Também pode ajudar a fazer curvas quando o barco está inclinado acentuadamente. A transição entre o fundo e as laterais é chamada de chine, e pode ser dura e abrupta (dando uma performance mais nervosa) ou macia e suave. Juntos, chine e tumblehome afetam muitos fatores, incluindo curvas e estabilidade secundária, ou como o barco se comporta quando inclinado.

Pergunte aos especialistas

Agora você está pronto para comprar. Pedimos a alguns especialistas que ajudassem a guiá-lo em sua decisão com respostas a algumas perguntas cruciais.

Q: Qual é a primeira etapa que uma pessoa deve dar ao se preparar para comprar uma canoa e como você identifica o melhor design?

PARA: Além de sugerir pesquisas de base, como o Guia do comprador da revista Canoe & Kayak, todos os especialistas responderam a esta pergunta da mesma forma: decida como você planeja usar sua canoa. Isso é crucial, porque uma canoa perfeita para um tipo de remo quase sempre significará um compromisso em outro.

Esteja alerta para as discrepâncias entre como você gostaria de usar seu barco e como provavelmente o usará. Seja realista. É incrível quantas pessoas vêm para comprar uma canoa dupla, mas não têm um parceiro regular, diz James Jackson no Nantahala Outdoor Center na Carolina do Norte. Também há pessoas que compram o que chamo de barco de ‘algum dia’: ‘Algum dia quero fazer uma viagem de canoa pelo Ártico’.

Onde você mora também é um grande fator. A primeira coisa que pergunto aos remadores é: 'De onde vocês são e que tipo de remo vocês estarão fazendo?', Diz Bob Taylor, proprietário da Appomattox River Company em Farmville, Virgínia. A maioria das pessoas usa seus barcos com mais frequência dentro de uma ou duas horas de sua casa.

Que tipo de oportunidades de remo são mais acessíveis para você - lagos grandes ou pequenos, rios de corredeiras, estuários protegidos? Você mora no meio-oeste e planeja usar sua canoa principalmente para pernoites em lugares com lagos e portos, como Boundary Waters? Uma canoa mais longa e mais leve (5 a 18,5 pés) com uma entrada afiada e uma cadeira de balanço mínima pode ser adequada para você. Ou talvez você seja do litoral Meio-Atlântico ou Sudeste, onde gostaria de explorar alguns dos rios inclinados da região e talvez levar seu parceiro ou filhos a estuários tranquilos da costa atlântica. Nesse caso, considere a versatilidade e a dureza de uma canoa Royalex ou de polietileno de 14 a 17 pés, com um pouco de rocker e algum volume na proa.

Continue perguntando a si mesmo. Você quer um barco que possa remar em tandem ou sozinho? Muitos rodapés de 14 a 16 serão adequados para essa regra. Você está planejando viagens longas com muito equipamento? Faça isso pelo menos 5 metros, de preferência mais longo (5 metros é um comprimento comum para viajantes em áreas selvagens). Você vai remar em grandes lagos? Certifique-se de que sua canoa seja profunda o suficiente para não enviar água se as ondas aumentarem. Você é uma pessoa pequena ou tem problemas de saúde, como problemas nas costas, que podem impedi-lo de levantar uma canoa pesada? Considere gastar mais dinheiro em uma canoa mais leve: se você não pode carregá-la no carro, provavelmente não a usará.

Ainda está tendo problemas para definir seus objetivos e expectativas? Os especialistas podem ajudar. Darren Bush, de Rutabaga em Madison, Wisconsin, ressalta que um bom vendedor de canoas fará as perguntas certas. Gosto de perguntar aos clientes se eles são realmente praticantes de esqui cross-country ou ciclistas. Se for assim, sei que eles têm um bom equilíbrio. Na experiência de Bush, essas pessoas podem ser mais felizes sacrificando um pouco de estabilidade por uma canoa mais rápida.

Lembre-se: amigos e parentes experientes podem ser excelentes fontes de informação, mas podem ter preconceitos que não se aplicam a você. Só porque o tio Harry ama sua canoa de caça ao pato de 15 pés, isso não significa que é o que você deve comprar. Desculpe, Harry.

Q: Além do design, quais são os fatores mais importantes que os compradores devem considerar?

PARA: Depende de quem você pergunta. Peso, diz Steve Piragis da Piragis Outfitters em Ely, Minnesota, cujos clientes são em grande parte remadores da Boundary Waters. Quando as pessoas veem outras pessoas passando por elas em um portage com uma canoa de 18 quilos, é isso que elas querem. Compósitos ultraleves vão estragar você.

Durabilidade, concordaram vários especialistas. Se você estiver comprando uma canoa fluvial, a resistência e a capacidade de giro provavelmente terão precedência sobre o peso.

Dinheiro, diz Bob Taylor, da Appomattox River Company. Para muitos de nós, o custo é um fator inegável. Considere comprar uma boa canoa usada de um fornecedor: você receberá a mesma assistência especializada e acabará com uma canoa melhor do que se tivesse gasto o mesmo dinheiro em uma nova. Metade de nossas vendas são canoas de aluguel usadas, acrescenta Steve Piragis.

Acontece que o material é a variável crítica que geralmente determina os três: peso, durabilidade e custo. Canoas feitas de compostos leves, como Kevlar ou grafite, podem pesar 35 libras emplumadas, mas não suportam o impacto de um rio rochoso e custam muito dinheiro para você. A fibra de vidro é um material comum; o custo e o peso variam um pouco com o design e layup específicos. Royalex é um sanduíche de plástico e espuma densa: é durável, silencioso e está no meio da faixa de peso e custo. Os polímeros plásticos (polietileno) custam menos do que Royalex, mas são mais pesados ​​e podem não durar tanto. Os polímeros ficam frágeis e racham com o tempo, diz Bob Taylor. Mas se você realmente quer entrar no esporte e isso é tudo que você pode gastar, você pode atualizar mais tarde. O alumínio é durável, mas relativamente pesado e barulhento quando você bate nele com uma pá. A madeira é linda, mas não é barata, e odiaríamos vê-la destruindo-a em um rio rochoso.

Q: Se você tivesse apenas um conselho para dar a alguém que está comprando uma canoa, qual seria?

PARA: Teste diferentes canoas de remo, mesmo que isso signifique dirigir fora do seu caminho para uma loja na água ou para um dia de demonstração. -Darren Bush. Fatores de conforto como posição do assento, espaço para as pernas e largura para dar batidas de remo são importantes para testar antes de começar.

Certifique-se de testar o remo em diferentes condições: leve a canoa nas ondas e no vento e veja como ela se sai. -Steve Piragis.

Compre seu barco em uma loja especializada, onde você obterá bons conselhos e uma boa canoa. Lembre-se de focar no valor e não apenas no preço. Se você comprar uma canoa de $ 400 e ela não atender às suas necessidades, foi uma compra cara. -John Hart (jogos ao ar livre, Hood River, Oregon).

Alugue primeiro, ou faça aulas ou uma viagem guiada, para ter uma ideia do que mais lhe convém. -Julien MacCarthy (ProCanoe and Kayak, Greensboro, Carolina do Norte).

Por fim, cuide de sua canoa assim que comprá-la. Guarde-o dentro de casa, se possível, ou pelo menos longe do sol e de preferência fora do chão. E sempre amarre-o ao carro com segurança: isso significa um rack de teto, linhas de centro e linhas finais decentes. Não importa se você acabou de comprar a canoa ideal, se ela voar para fora do carro no seu caminho para casa. E lembre-se de que, no final das contas, a engrenagem é apenas um meio para um fim. Depois de encontrar a canoa perfeita, vá até lá e divirta-se!

O artigo foi publicado originalmente na Canoe & Kayak

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