Como tirar seu veículo da lama ou areia

Como tirar seu veículo da lama ou areia

Nota do editor: Este artigo foi originalmente escrito por nossos amigos em OFFGRID . Confira o site deles para mais dicas relacionadas à sobrevivência.

É uma sensação horrível ficar preso em um veículo, especialmente quando você está a quilômetros de distância da civilização. Você pode pisar fundo no pedal do acelerador o quanto quiser, mas só vai piorar o problema à medida que seus pneus cavam mais fundo na lama macia, areia ou neve.

Se você é um off roader experiente , você pode travar seus eixos, mudar para 4-low ou guinchá-lo para um local seguro. Mas se você estiver preso em um veículo sem esses recursos e sem nenhuma ferramenta de resgate feita para esse fim, precisará improvisar uma saída.

A menos que você tenha um amigo que possa rebocá-lo para um local seguro com uma plataforma como essa, você pode precisar se soltar. Foto: Cortesia de OFFGRID



Uma opção é prender um pedaço de madeira - como um galho de árvore 2 × 4 ou grosso - embaixo da roda emperrada. Em condições secas, pode funcionar como uma rampa.

No entanto, em condições úmidas e lamacentas , essa madeira pode se tornar ainda mais escorregadia do que o solo embaixo.

Felizmente, há outra maneira de usar o mesmo pedaço de madeira, desde que você também tenha uma corda forte ou uma alça de catraca. O vídeo abaixo demonstra o conceito:

Este método de prender uma vara perpendicular a uma roda pode fornecer uma maneira eficaz de escapar da lama. Ele funciona como um sapato de neve ou piso de tanque, distribuindo o peso do veículo por uma área maior para que ele não afunde no terreno macio.

A superfície elevada também se afunda, proporcionando maior aderência. O método pode ser mais eficaz com bastões múltiplos, mas um deve ser o suficiente na maioria dos casos.

Saia dessa situação complicada com facilidade. Foto: Cortesia de OFFGRID

Uma palavra de advertência: tenha cuidado com o pedal do acelerador ao usar este método. Como pode ser visto no vídeo acima, a banda de rodagem do pneu continuará a escorregar até chegar ao stick, momento em que de repente ele recuperará a tração.

Se você acelerar muito rapidamente, essa perda e recuperação repetida de tração pode gerar uma condição chamada salto da roda. Nessas condições, a roda estremece violentamente e salta ao girar, resultando em danos potenciais ao eixo, diferencial e trem de força.

Se você ignorar o salto da roda e tentar sair da rotina em que está, pode acabar danificando permanentemente seu veículo e, então, realmente ficará preso. Mas, se você for lento e constante, o método da vara de tração deve ajudá-lo a ficar em segurança.

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