Como amarrar corretamente o seu barco ao teto do seu veículo



Como amarrar corretamente o seu barco ao teto do seu veículo

Esta história apareceu originalmente em CANOE E KAYAK . Palavras de Charli Kerns.

Ao lado do seu barco, remo e equipamento de segurança, um bom suporte para carro é o item mais crítico no estoque de equipamentos de um remador.

Não economize aqui, porque não importa o que você ouça sobre corredeiras violentas e tempestades repentinas, a parte mais perigosa do remo é chegar ao ponto de entrada. Você não pode fazer nada sobre esses outros idiotas na estrada, mas você pode garantir que seu barco permaneça seguro e protegido em seu bagageiro. Veja como:

O BÁSICO

Prateleira: Marcas gostam Thule , Yakima , Malone e Hino oferecem barras de rack básicas e componentes compatíveis com quase todos os veículos. O pessoal da sua loja de remo local pode ajudá-lo a escolher o rack certo e os componentes de instalação necessários.

Correias: As correias de cam de nylon são fáceis de usar e não escorregam ou esticam. Compre-os em sua loja de remo ou online. (Tentar NRS ou Clavey Paddlesports .) Evite as tiras de gancho e catraca vendidas em lojas de autopeças.

Cordas: Use cabo de pára-quedas de náilon de 1/4 de polegada para laços de proa e popa. Corda também funciona bem com alças abdominais; use uma boa linha de 3/8 de polegada e o engate do caminhoneiro.

Este não seria um lugar onde você gostaria de perder um barco. Foto: Aaron Black-Schmidt





O J-CRADLE

Use com: Caiaques de turismo, especialmente os compostos delicados.

1. Passe uma alça de came ao redor da barra superior de cada suporte em J e coloque as pontas livres levemente no capô e no porta-malas. (Tampas de borracha para superprotetor podem ajudar a manter seu carro e barco livres de arranhões.)

2. Centralize o caiaque nos berços J, a cabine voltada para fora.

3. Passe ambas as extremidades da correia sobre o barco. Truque legal: parando no capô do seu carro, pegue as pontas livres da alça dianteira e vire-as por cima do barco, no estilo corda de pular.

4. Passe a tira em volta da barra transversal do rack, passe a extremidade livre pela fivela do came e puxe a folga. Certifique-se de que a alça não se cruze.

5. Repita com a alça traseira.

6. Agora aperte as duas correias, tomando cuidado para posicionar as fivelas para que não arranhem o barco. Encoste-se nele com cerca de metade do seu peso. (Observação: sempre posicione a fivela de forma que você possa apertá-la puxando para baixo.)

7. Passe a linha de proa de um ponto seguro sob o pára-choque, passe pela alça de apoio do caiaque e volte para o lado oposto do pára-choque.

8. Puxe a linha esticada, mas não esticada, e amarre com um engate de caminhoneiro e dois meio-engates. Lembre-se: não muito apertado. As correias da barriga prendem o barco; as linhas de proa e popa são para segurança.

9. Repita com uma linha de popa presa a um único ponto na parte traseira do veículo.

10. Dê um bom puxão no caiaque em uma das pontas. Se ele se mover, volte para a etapa 6.

Carregar caiaques corretamente é uma ciência. Foto: Aaron Black-Schmidt



O EMPILHADOR

Use com: Caiaques Whitewater, especialmente quando você tem mais de um.

1. Passe uma alça de came ao redor da barra superior de cada empilhador e coloque as pontas livres levemente no capô e no porta-malas.

2. Coloque seu primeiro barco no rack de teto, proa para frente com a cabine voltada para fora e a parte inferior encostada no empilhador. Se você tiver apenas um barco, pule para a etapa 4.

3. Coloque o segundo barco no rack com a popa para frente e a cabine voltada para dentro. Ele deve estar em concha com o primeiro barco. (Você sabia que os velejadores usam uma gíria numérica para esse arranjo?)

4. Passe ambas as pontas da correia sobre o (s) barco (s).

5. Passe a tira em volta da barra transversal do rack, passe a extremidade livre pela fivela do came e puxe a folga. Certifique-se de que a alça não se cruze.

6. Repita com a alça traseira.

7. Agora aperte as duas correias, certificando-se de que os barcos se aninhem junto com a pressão da correia. Encoste-se nele com pelo menos metade do seu peso.

8. Se você tiver mais barcos para carregar, repita do outro lado do empilhador (barcos 3 e 4) e comece a adicionar camadas (barcos 5 e 6).

9. Passe uma correia de segurança pelas alças da proa de todos os barcos e prenda no rack dianteiro. Dê a cada barco um puxão firme. Se algum deles se mover, volte para o número 7.

BARRAS NUAS

Use com: Canoas e todos os tipos de caiaques.

1. Passe uma alça de came ao redor de cada barra transversal apenas para dentro da torre e, em seguida, coloque as pontas livres levemente no capô e no porta-malas.

2. Coloque o barco no suporte. As canoas sempre vão de cima para baixo. Os caiaques vão com a superfície mais plana disponível no rack.

3. Passe ambas as extremidades da correia sobre o barco.

4. Passe a tira em torno da barra transversal do rack. Passe a extremidade livre pela fivela do came e puxe a folga. Certifique-se de que a alça não se cruze.

5. Repita com a alça traseira.

6. Agora aperte as duas correias, apoiando-se nela com cerca de metade do seu peso.

7. Passe a linha de proa de um ponto seguro sob o pára-choque, passe pela alça de apoio do caiaque e volte para o lado oposto do pára-choque.

8. Puxe a linha esticada, mas não esticada, e amarre com um engate de caminhoneiro e dois meio-engates. (Consulte o manual antigo do escoteiro ou o Google.) Observe: Não aperte muito.

9. Execute uma linha de popa até um único ponto na parte traseira do veículo. Lembre-se: não tente fazer isso. As correias da barriga prendem o barco; as linhas de proa e popa são para segurança.

10. Pegue o caiaque por uma das pontas e dê um puxão. Se ele se mover, volte para a etapa 6.

Faça um cruzeiro com confiança. Foto: JP Van Swae

O MÉTODO DE SINGLE-STRAP

Use com: Pequenos barcos individuais, lançadeiras curtas e simples.

1. Comece com uma tira longa - pelo menos 12 pés, ou 16 pés se você tiver um barco largo.

2. Coloque a correia longitudinalmente ao longo do teto do seu carro, sob as duas barras transversais do rack. Coloque a fivela em seu limpador de pára-brisa e a extremidade livre enrolada no porta-malas.

3. Coloque o barco no suporte na frente de onde fica a alça.

4. De pé na parte traseira do carro, passe a correia sobre o barco e, em seguida, sob a barra transversal traseira em direção à barra transversal dianteira.

5. Agora, passe a extremidade dianteira e da fivela da correia sobre o barco e puxe a extremidade livre sob a barra dianteira e através da fivela do came. A tira agora envolve o barco e ambas as barras, com a fivela apoiada no barco mais ou menos na altura da cabeça.

6. Agora aperte a correia, apoiando-se nela com cerca de metade do seu peso. Certifique-se de que a correia corre livremente para que se aperte ao redor. Verifique se o seu barco e o suporte estão confortáveis ​​e vá remar.

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O artigo foi publicado originalmente na Canoe & Kayak

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