Como comprar sua primeira mountain bike

Se você tem vontade de aprender a mountain bike, sabe que a barreira para entrar é real. Além de gastar muito dinheiro por uma máquina, existem cerca de um zilhão de micro-decisões a serem tomadas antes que você possa realmente pedalar em uma trilha. E a maioria dessas decisões giram em torno de termos e experiências sobre os quais você não sabe nada ainda, considerando que você provavelmente só saiu algumas vezes, se é que saiu.

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Existem tantas mountain bikes diferentes para escolher que pode começar a parecer opressor, diz Nick Martin, fundador da O armário do profissional , o maior varejista eletrônico de bicicletas usadas e equipamentos de ciclismo. Tudo se resume ao que é certo para você, suas trilhas e suas ambições.

Aqui está tudo o que você precisa considerar (e responder) para obter seu primeiro conjunto de rodas.

Considere esta sua bicicleta de dois anos

Você provavelmente atualizará sua primeira bicicleta depois de um ou dois anos. Esse é o tempo que leva para crescer como um ciclista de montanha e descobrir qual disciplina você gosta (trilha, cross-country, enduro, downhill), diz a embaixadora especializada em Austin, Tracy Brown, cofundadora da All Mountain Brothers , um movimento e plataforma para incentivar e motivar os ciclistas de montanha POC.

Se a ideia de reduzir o aluguel de um mês (ou dois ou três) de uma plataforma que você não vai querer em 12 meses faz seu coração disparar, não tenha um ataque de pânico ainda. O mercado de revenda de bicicletas de montanha é enorme. A bicicleta ideal para iniciantes que você escolher agora ainda funcionará muito bem para a nova onda de iniciantes.

Determine suas ambições realistas de 18 meses

A maioria dos especialistas dirá para você primeiro considerar o terreno que você estará pilotando, mas praticamente todo iniciante aprenderá em uma trilha fácil. A verdadeira questão é o quão ambicioso você será nos próximos 12 a 24 meses.

Sua primeira escolha é se você quer apenas suspensão dianteira (chamada de hardtail) ou suspensão total. Hardtails são mais baratos, mais leves e mais fáceis de manter, com menos peças móveis. Mas, com absorção de choque apenas na frente, eles não são tão bons em terrenos técnicos. A suspensão total, por sua vez, permite que você corra por entre as rochas e fique mais confiante e confortável em trilhas tortuosas, explica Martin.

A maioria das pessoas começa com uma hardtail. Eles são mais baratos e podem lidar com praticamente todos os terrenos em que você estará no primeiro ano, a menos que você more perto de Moabe ou nas Montanhas Rochosas. Porque eles não absorvem tanto choque, você é forçado a aprender a escolher boas linhas (esse é o seu caminho através das rochas e raízes em uma trilha). Então, conforme você fica mais confortável dirigindo em terrenos mais difíceis, a maioria das pessoas irá atualizar para uma bicicleta de suspensão total (e se sentirá mais confiante gastando o dinheiro em um esporte que sabe que gosta).

Se você é o tipo de cara que gosta de entrar na água ou vai começar ao lado de outros iniciantes, siga este caminho. (Pelo que vale a pena, você não se contenta aqui: Hardtails se destacam em trilhas menos técnicas, tanto que os ciclistas de cross-country costumam usá-los.)

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Mas há definitivamente um caso para iniciantes que optam pelo envio total em uma compra com suspensão total, diz Martin. Aprender boas linhas pode ser feito em qualquer bicicleta, e uma bicicleta de suspensão total pode aumentar a confiança e o conforto de um novo piloto, explica ele. Também pode ajudá-los a experimentar as capacidades totais de uma mountain bike e experimentar as linhas na trilha que, de outra forma, não iriam.

Em outras palavras, eles podem ajudá-lo a se sentir mais confortável (especialmente dependendo de onde você mora) e a avançar mais rápido. E se seu objetivo é aprender o básico, então comece a fazer trilhas mais rochosas com seus amigos mais avançados o mais rápido possível, você quer uma suspensão total desde o início.

Defina o seu orçamento

A questão de novo versus usado depende muito de seu orçamento, mas também de suas habilidades mecânicas. Qualquer bicicleta usada vai precisar de mais manutenção, especialmente com suspensão total, que tem mais peças móveis que podem entortar e quebrar, embora você definitivamente possa encontrar uma máquina usada e bem ajustada. Muitas vezes é mais fácil definir sua faixa de preço e, em seguida, olhar o que é realista dentro dessa faixa.

Por US $ 500 a US $ 750, você pode obter uma nova hardtail decente e básica, diz Brown. Freqüentemente, em uma bicicleta usada a esse preço, você acabará investindo uma quantia decente de dinheiro para consertá-la.

Por US $ 1.000, você atingiu o ponto ideal para uma hardtail usada de alta qualidade que tem apenas alguns anos, diz Martin.

Por US $ 1.500, você pode obter uma nova hardtail fabulosa ou uma suspensão completa usada que tem apenas alguns anos.

Aumente isso para mais de $ 2.000 e você verá uma nova suspensão completa matadora sem se preocupar com o estado da mecânica.

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Você provavelmente quer uma bicicleta de trilha

Mountain bikes são como tênis de corrida - há um tipo diferente para cada disciplina (cross-country, enduro, trilha, downhill). Mas você não precisa ser tão específico ainda.

Para aqueles que estão procurando por uma solução única de bicicleta para fazer tudo, frequentemente os indicamos para bicicletas de trilha no meio do percurso, diz Martin. (Viagem é a quantidade de folga na suspensão dianteira e traseira; quanto menor é melhor para velocidade, maior para terrenos difíceis.)

Essas bicicletas podem lidar com uma grande variedade de pilotagem - seja suspensão total ou hardtail - apresentam entre 120-140 mm de curso e têm uma geometria um pouco mais frouxa, focada na trilha.

Em outras palavras: a menos que você esteja tentando correr, isso é ideal para encontrar amigos no início da trilha e fazer uma mistura de subidas e descidas.

Vá a uma loja de bicicletas real

Definitivamente, vá a uma loja para se ajustar adequadamente. Ter o tamanho certo do quadro é fundamental para uma viagem confortável e segura. E experimentar bicicletas com vendedores experientes é a melhor maneira de garantir isso. Em seguida, compre na loja de bicicletas, em um site de usados ​​ou em um varejista eletrônico confiável - não no Walmart ou Costco.

Grandes lojas podem vender bicicletas, mas adotam a abordagem de tamanho único para todos, diz Brown. Falta variedade, as bicicletas costumam ser montadas incorretamente, usam peças de baixa qualidade e as bicicletas simplesmente não duram muito nas trilhas.

Martin concorda, acrescentando: Em alguns casos, as peças falham de uma forma que pode comprometer a segurança do motociclista. Essas bicicletas simplesmente não são feitas para durar ou lidar com trilhas modernas de mountain bike.

Bicicletas de lojas e marcas de renome serão mais seguras, mais confiáveis ​​e melhoram muito sua experiência de pilotagem. Além disso, eles duram mais ou têm um valor de revenda maior, acrescenta Martin.

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Esbanje em peças móveis e conforto

É fácil ser sugado por molduras leves e novas tecnologias, mas você quer investir mais nas peças móveis - aquelas que têm maior probabilidade de entortar e quebrar - bem como no conforto, diz Brown.

Faça alarde com um sistema de transmissão de alta qualidade, freios, suspensão (garfos e amortecedores bem ajustados podem aumentar muito a tração e o conforto, o que pode ajudá-lo a andar mais rápido, diz Martin), uma sela que se ajusta ao seu formato ósseo e um capacete que se encaixa confortavelmente (não negociável).

Além disso, Martin acrescenta que pneus de qualidade farão a diferença mais notável em sua primeira moto. Pneus mais leves, pegajosos ou mais rápidos podem ajudar a transformar seu passeio.

Coisas que você pode pular por enquanto: um conta-gotas, qualquer coisa carbonizada, suspensão total se for hardtail, pedais de encaixe (use os pedais em que se sentir confortável - não há resposta certa e ambos funcionam bem, diz Martin), e o tamanho da roda (embora, quando você estiver pronto, as rodas de alta qualidade podem tornar sua bicicleta mais leve, tornando-a mais viva e fácil de acelerar, o que aumentará o controle em altas velocidades, acrescenta ele).

Opte por uma marca confiável e bem conhecida

Quase todas as grandes marcas fazem uma opção de nível básico sólido, que na verdade é apenas uma especificação de componente mais básica e um preço mais baixo, diz Martin. A maior diferença de marca para marca está apenas no valor de revenda - algumas marcas terão mais peso no mercado de usados, diz Martin.

Marcas maiores geralmente produzem melhor qualidade pelo preço. Se você é capaz de produzir grandes quantidades de uma bicicleta, pode vendê-las por um valor melhor, o que significa especificações de componentes melhores com o mesmo preço de um concorrente, explica Martin.

Nenhuma marca é imune a abusos, amassados, rachaduras ou desgaste excessivo, então, se você for comprar usados, inspecione-os cuidadosamente. (O Pro Closet acaba de lançar um programa de peças usadas certificadas para garantir que todas as suas bicicletas usadas tenham recebido manutenção profissional e inspecionadas para funcionarem o mais novas possível.)

Mas Brown diz que, em sua experiência, as bicicletas Specialized, Scott, Trek e Kona são extremamente confiáveis ​​e duram muito tempo.

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Não se estresse muito - apenas compre o que puder

Se você perceber que há seis meses quer ou precisa de outros recursos, o mercado de revenda é enorme e muitas empresas têm políticas de devolução ou recompra se você mudar de ideia.

Lembre-se de que o objetivo é sair na trilha. Só porque os componentes não são os melhores e mais recentes, ou a geometria não é atualizada, não significa que uma bicicleta não pode ser rápida ou divertida, diz Martin.

Tudo o que você pode pagar ou ter acesso para fazer isso acontecer, embarque nele.

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