Uma análise da ascensão da motocicleta elétrica

Em 1894, os alemães empurraram o reino das possibilidades com a primeira motocicleta de produção em série, a Hildebrand & Wolfmüller. Pouco depois, a Indian Motorcycle e Harley Davidson tornaram-se as primeiras grandes marcas a produzir motocicletas com motor combustível (em 1901 e 1903, respectivamente).

Hoje, mais de um século depois, estamos em um ponto crítico com a tecnologia de motocicletas de veículos elétricos (EV). Esforços sustentáveis ​​modernos de empresas como a Tesla abriram caminho para que as marcas de motocicletas sigam o exemplo. Mas por que agora? Simples: tecnologia prática, além de rede.

Estamos finalmente em um estágio na tecnologia de EV para motocicletas, em que o alcance e a carga estão se tornando uma opção viável para o viajante diário. Uma década atrás, quando as empresas boutique gostavam Zero motocicletas começou a construir motocicletas elétricas, não tínhamos uma rede compatível de estações DC Fast Charge (DCFC) como fazemos hoje, fáceis de localizar com aplicativos móveis como Plugshare . Hoje, dirigir uma motocicleta elétrica até um posto DCFC e recarregar enquanto toma uma xícara de café é uma brisa.

É por isso que os principais fabricantes de motocicletas, como a Harley-Davidson, estão agora se preparando para lançar um amplo espectro de motocicletas EV para todas as idades e em todas as faixas de preço. A motocicleta inaugural da H-D, a LiveWire é a primeira motocicleta EV de uma grande marca OEM e um home run em termos de forma, função e potencial para atrair novos clientes.

As motocicletas EV reduzem a barreira de entrada para motocicletas, uma vez que sem uma transmissão e embreagem tradicionais, essas bicicletas literalmente tornam a pilotagem tão simples quanto twist and go, explica o CEO e presidente da Harley-Davidson, Matthew Levatich. Podemos colocar as pessoas em uma motocicleta EV e movê-las para cima na curva de aprendizado para um aproveitamento total muito mais rápido, diz Levatich. Em nossas mentes, não há nada mais espetacular do que a liberdade nas duas rodas, em todas as maneiras de desfrutá-la.

Então, fizemos algumas pesquisas sobre as motocicletas elétricas oferecidas atualmente (e algumas E-bikes populares), levando alguns dos produtos mais recentes para dar uma volta. Aqui está uma seção transversal de motocicletas EV que podem se tornar seu transporte diário perfeito para o futuro.

Harley-Davidson LiveWire

Cortesia Harley-Davidson

A Harley-Davidson, conhecida desde 1903 por seus veículos de duas rodas musculosos com motores combustíveis, acaba de lançar algo completamente novo e, em minha opinião, bastante alucinante: o Harley-Davidson LiveWire . É a motocicleta EV inaugural da grande marca de um amplo portfólio de motocicletas EV que estão por vir.

Voamos para Portland, Oregon, para o lançamento à imprensa do LiveWire realizado no Juniper Hotel, onde Levatich explicou a importância do EV e as iniciativas de visão de futuro da marca.

Como empresa, estamos mudando nossa mentalidade, onde nosso primeiro pensamento era construir grandes motocicletas, agora estamos focados na construção de motociclistas, diz Levatich. Porque quando você pensa em construir pilotos, você pensa na oferta de produtos de uma maneira diferente e como nos conectamos com pessoas que são puxadas em mil direções diferentes. Nossa tecnologia EV desempenha um papel importante nisso.

The LiveWire é extremamente divertido de conduzir, ágil e rápido, poderoso e bem equilibrado. Navegar por quilômetros de estradas sinuosas sob copas de árvores, tive um sentimento altruísta de que eu não estava apenas explorando a tecnologia do futuro, mas também desempenhando um papel na sustentabilidade enquanto me divertia.

Oferecida por $ 27.799, a primeira motocicleta EV da Harley-Davidson não é para todos. É o produto halo da marca projetado para mostrar o que é possível com EV. Totalmente carregado, o LiveWire atinge uma velocidade máxima de 110 mph e 146 milhas de alcance. Os passageiros que usarem estradas urbanas e rodoviárias percorrerão cerca de 95 milhas de alcance.

Zero SR / F

Cortesia de Frank Armstrong Photography

Em apenas uma década, Zero motocicletas passou de uma startup de garagem Santa Cruz para uma marca respeitada internacionalmente e líder em tecnologia de motocicletas elétricas. A Zero oferece um punhado de motocicletas elétricas EV fora de estrada e legais em estrada.

O modelo que eu testei, o Zero SR / F , começa em US $ 18.995 (sólidos dez mil dólares mais baratos do que o HD LiveWire) e possui uma velocidade máxima de 124 mph (posso confirmar esta velocidade) e uma gama de 160 milhas urbanas ou cerca de 80 milhas rodoviárias com carga total a velocidades razoáveis . E embora o alcance não fosse suficiente para me vender na Zero SR / F como um viajante diário, a marca anunciou um novo acessório Power Tank a ser lançado neste outono que é dito para melhorar o alcance da bicicleta para mais de 200 milhas urbanas (Rodovia 100).

Aspectos técnicos e alcance à parte, a Zero SR / F é rápida, ágil e tudo que eu esperava em uma bicicleta esportiva elétrica bem equilibrada. A moto é super rápida e uma das poucas motocicletas EV que podem acompanhar as motocicletas tradicionais movidas a gás (A Zero SR / F correu no Pikes Peak International Hill Climb este ano). E com a Zero Motorcycles no mercado apenas na última década, e lançando uma moto linda e de ponta como a Zero SR / F, será super emocionante ver o que eles farão na próxima década em EV.

Energica Ego

Cortesia da Energica

Nascido na Itália, o Energica Ego foi projetado, projetado e produzido para navegar em algumas das melhores estradas do mundo e também se manter na pista de corrida. É mais rápido do que o resto das motos aqui, chegando a cerca de 149 mph, mas compartilha o alcance (cerca de 96 milhas quando empurrado).

Este foguete elétrico de duas rodas também vem com o alto preço de US $ 34.000. Mas os interessados ​​em uma superbike EV provavelmente apostarão na cultura.

CAKE Lime &

Cortesia de CAKE

Marca sueca BOLO acaba de lançar sua bicicleta de rua: a Lima& . A empresa escandinava concentrou seus esforços em sustentabilidade, design e simplicidade com o Kalk & (claro, eles poderiam ter imaginado um nome melhor, mas talvez Kalk & se traduza melhor em sueco).

Esta bicicleta inovadora foi projetada para atividades ao ar livre e trilhas, mas também é permitida nas ruas para o deslocamento diário. É silencioso e é oferecido como parte da missão da marca de apoiar uma sociedade de emissão zero. O CAKE Lime & são fabricados sob encomenda a US $ 14.000 e têm velocidade máxima de 56 mph e alcance de 51 milhas com carga total.

Super73

Cortesia de Super73

As bicicletas Super73 se enquadram nas Classes 2 e 3 (Considerando que uma Classe 4 é uma Motocicleta ou Ciclomotor), então logisticamente elas são E-bikes, mas são super divertidas e acessíveis, no entanto (E é basicamente o mesmo: gire e vá). A marca oferece quatro modelos diferentes (Z1, S1, OG e SG1), cada um variando em atributos específicos como torque, alcance e potência.

O preço das bicicletas Super73 varia de US $ 1.400 a US $ 3.200 (uma série metálica esgotada custava US $ 4.500). Eu andei nessas bicicletas por Long Beach, CA com um colega motociclista e as achamos super divertidas, fáceis de aprender, e nos lembraram de uma minibike moderna e maior. Super73 também foram usados ​​no primeira série nacional de corrida de motocicletas elétricas colocado por Roland Sands Designs .

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