Sete motores não caberiam? A piada vem enquanto estamos no cais do 2020 Miami Boat Show, olhando para a parte de trás de um barco da Cigarette Racing 59 ’Tirranna AMG Edition enquanto ele dá ré em seu cais reservado. Seis motores de popa Mercury Racing 450R V-8 supercharged de 4,6 litros trabalham juntos em marcha lenta, criando um ruído baixo e agradável à medida que a nave se aproxima de nós. O poder combinado? Uma potência impressionante de 2.700 cavalos, o suficiente para fazer este monstro atravessar a água a 80 milhas por hora, enquanto mais de duas dúzias de seus amigos mais próximos a bordo gritam de alegria.
O Tirranna é o o maior barco que a Cigarette Racing já produziu e, embora seja faturado em 59 pés, é 63 pés no geral quando contabilizando essa meia dúzia de motores. A inclusão de AMG no moniker vem de Mercedes-AMG; os dois prodigiosos defensores da velocidade desfrutaram de uma colaboração de 13 anos que vê o surgimento de pares únicos anualmente. Este ano, um Mercedes-AMG G 63 SUV sob medida empoleira-se no topo da doca ao lado do barco, estampado com logotipos de cigarros e um interior personalizado de dois tons que combina com o do barco.
Mas o foco principal está no barco, uma maravilha da engenharia e do artesanato. A construção leve e inovadora é abundante na forma de fibra de carbono, laminados compostos e um painel de instrumentos nano-revestido que possui fechos de titânio. Ainda assim, com mais de 60 pés de barco para enfrentar, o Tirranna AMG Edition não é exatamente ágil. São 40.000 libras sem ninguém a bordo, diz Bud Lorow, um campeão de corrida de barco que é co-capitão em nossa excursão de Key Biscayne para o Atlântico. Temos 1.000 galões de combustível e 13 pessoas a bordo agora, então estamos ainda mais pesados.
Lorow resume nosso navio como um barco de festa gigante e confortável, o que é adequado. Um sistema de som JL Audio com 29 alto-falantes e 5.200 watts mantém os sucessos altos enquanto os iPads espalhados por todo o deck permitem um controle fácil. Uma cozinha de verão na parte traseira do barco possui uma churrasqueira, pia, área de preparação de alimentos e armazenamento para cozinhar qualquer peixe fresco. Mesas controladas eletronicamente podem subir ou descer na frente, e toldos motorizados de 7 'podem se estender para fornecer algum abrigo do sol forte. Embora sejam apenas 9h45 da manhã quando cruzamos lentamente a zona de vigília antes de mar aberto, o clima de diversão do barco nos deixa com vontade de tomar uma bebida gelada. 
Imagem de cortesia
Conforme ficamos ociosos sob a passagem elevada, Lorow compartilha que se você estiver em um cruzeiro ou totalmente aberto, queimará a mesma quantidade de combustível, cerca de oitocentos metros por galão. Na verdade, não é um MPG horrível para uma máquina marítima - embora custe US $ 4.000 para encher os tanques - e com o alcance de 600 milhas do Tirranna (dependendo da configuração do acelerador), você tem muitas opções de destinos. A imensa pegada física significa que o passeio deve ser mais calmo, mesmo com mares mais agitados. Pergunte se ele vai esmagar bem as ondas e Lorow responde secamente, Isso depende dos passageiros. As pessoas são sempre o elo mais fraco. É difícil saber para onde estamos indo. Mas áspero neste e áspero em um pequeno barco são duas coisas diferentes.
Limpamos a ponte e Lorow e seu co-capitão fazem uma verificação visual para garantir que estamos todos preparados para um sprint de alta velocidade. Alguém gorjeia, sacode e assa, baby! e o acelerador é totalmente aberto. A proa dá um salto e, da minha posição atrás do console central e dos controles, tudo que vejo é o céu quando o barco levanta vôo. O velocímetro salta para o norte em pedaços gigantes, de 10 milhas por hora até 50. Knuckles embranquecem conforme todos nós intensificamos nosso aperto nos apoios de mão. Chegamos aos 60 e tiro meus óculos de sol, para que o vento forte não os leve.
Sessenta e cinco chega e coloco meu rosto na lateral do console central, só para ver como é o ar soprando. Não é muito divertido, com o vento fechando seus olhos e forçando sua boca ligeiramente aberta para engolir ar suficiente para saciar seus pulmões. Setenta registra-se no velocímetro e, devido aos mares de pontas brancas, é onde o velocímetro permanece. Estamos batendo forte nas ondas, embora seja bastante calmo em comparação com a minha imaginação deste clipe frenético em um oceano tumultuado. Percebo que estou me preparando com mais força do que o necessário, dado o quão bem o cigarro de 4 metros de largura está engolindo a costeleta.
O capitão grita que empurrar com mais força, até o limite de 130 km / h, seria consideravelmente mais saltitante, então esperamos aqui. Eu olho para a enorme esteira que nossos seis motores estão deixando e ri do absurdo desse brinquedo gigante de aventura. Lorow é preciso; este é um barco de festa e confortável em (quase) inclinação total. A proa gira conforme o acelerador diminui, significando que nosso teste de velocidade terminou. O cintilante horizonte de Miami volta à vista. Este híbrido cigarro-AMG um de um arrecada US $ 3 milhões e ainda está disponível para venda . (Divida com 27 de seus amigos e custa apenas $ 107.142 por pessoa!) Quem quer que o pegue terá um passeio infernal.
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