Esta espuma leve está revolucionando os tênis de corrida



Esta espuma leve está revolucionando os tênis de corrida

Nós vimos o futuro dos tênis de corrida, e ele se parece muito com o famoso tênis da Nike Vaporfly 4% - ou, pelo menos, a parte de espuma branca usada no tão badalado carro de corrida. O calçado é embalado com uma tonelada de tecnologia de desempenho, como uma placa de fibra de carbono, mas sua nova entressola feita de um termoplástico chamado Pebax, que produz um amortecimento que não é apenas leve e extremamente macio, mas também excepcionalmente elástico. Até agora, essas três características provaram ser quase impossíveis de alcançar.

A Reebok também lançou um sapato, o FloatRide Run , este ano usando uma espuma de Pebax. Normalmente usado como um componente de plástico rígido, mas flexível em tênis de corrida, como a placa Wave que Mizuno usa ou os berços da The North Face que prendem seu calcanhar no lugar. O Pebax tem densidade menor do que algumas alternativas termoplásticas, tornando-o mais leve, flexível, mais resistente a impactos e capaz de retornar muita energia. Quando soprado em uma espuma, essas propriedades permanecem, o que significa que você pode comprimir a espuma mais e ainda fazê-la ricochetear com mais força do que outros materiais que vimos usados ​​em tênis de corrida.

O resultado? Você tem uma sensação de vivacidade no solo que o incentiva a correr rápido. Na verdade, cada corrida que fizemos no Reebok involuntariamente se transformou em uma sessão de speedwork.

Como chegamos aqui

Por décadas, os tênis de corrida usaram EVA (acetato de etileno-vinil) para a sola intermediária macia que permitia aos corredores percorrer quilômetros relativamente sem dor. Era mais grosso no calcanhar porque foi onde pousamos primeiro, portanto, mais era melhor, mais macio. O material ainda é usado hoje porque é versátil, macio, flexível e, o que é mais importante, barato para os fabricantes. O problema: ele se compacta com bastante rapidez e perde seu poder de amortecimento.

Então veio a busca pelo retorno da energia. Na primavera de 2013, a Adidas evitou o EVA para uma entressola feita de poliuretano termoplástico (TPU). Em seu calçado Energy Boost, a empresa usou uma placa de espuma elástica feita de pelotas de plástico que foram fundidas usando calor e pressão. O resultado foi um sapato que não apenas absorveu o choque incrivelmente bem, mas também retornou essa energia a cada retirada (como uma mola). A entressola baseada em TPU também se mostrou mais durável e seus poderes de amortecimento permaneceram inalterados mesmo em dias extraordinariamente quentes e frios (o EVA, por outro lado, fica mais duro no frio). Sua única desvantagem: o TPU é pesado. Mas essa foi uma troca que a maioria das marcas estava disposta a aceitar, já que quase todos os fabricantes de calçados lutaram para lançar sua própria versão da fórmula.

O futuro

O sucesso do Nike Vaporfly 4% e Reebok FloatRide Run deve deixar todas as empresas lutando novamente para encontrar uma maneira de obter essa nova espuma milagrosa leve - ou seu próprio spin nela. No curto prazo, suas opções são limitadas a apenas três sapatos.

Temos testado outro modelo Reebok com uma entressola Pebax chamado FloatRide Racer. É, obviamente, um apartamento de corrida de estrada, previsto para estar disponível em 2018, e é mais leve do que a maioria das opções no mercado (nossa amostra de tamanho 12 verificou em apenas 4,1 onças). O Racer é fino como papel, com uma camada muito fina de espuma separando seu pé da estrada, e uma parte superior transparente tem material suficiente para manter a sola presa ao seu pé. Normalmente, esse tipo de sapato será difícil - o único objetivo real das rasteirinhas é reduzir o peso e permitir que você corra rápido - mas não foi isso que descobrimos.

Correndo a 5th Avenue Mile recentemente, ficamos surpresos ao não encontrar nada daquele passeio de fazer barulho, mesmo quando bombardeava morro abaixo até o final em um ritmo de 5 minutos. Na verdade, uma corrida de esfriamento pós-corrida também foi confortável, dando-nos a confiança para experimentá-la nas próximas corridas 5-K e 10-K.

Os únicos problemas até agora: custo e disponibilidade. Tanto o Nike Vaporfly 4% quanto o Reebok FloatRide Racer custarão US $ 250 - se você conseguir encontrá-los. O Vaporfly está esgotado em todos os lugares e o Racer não estará à venda por mais 6 meses. A Float Ride Run, no entanto, é sua melhor aposta para experimentar essa nova espuma. Custa apenas $ 150 e já está amplamente disponível.

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