Os melhores carros e caminhões deste ano para dirigir

Os melhores carros e caminhões deste ano para dirigir

Estamos encarando um futuro elétrico, não há dúvida: governos e montadoras têm planos de longo prazo em que os conjuntos de propulsão elétricos a bateria são primordiais. Mas essa não é a única história sobre o autodom, conforme evidenciado pelos melhores carros e caminhões que dirigimos ao longo deste ano único. Em nossa lista, você encontrará duas picapes que desafiam as normas, um Corvette revolucionário, um Land Rover com recursos off-road suficientes para curar sua febre de cabine para sempre e muito mais. Aqui estão as unidades que mais escavamos em 2020:

2021 Dodge Charger SRT Hellcat

No antigo Super Mario Kart, atropelar uma estrela torna-o ultrarrápido e intocável, temporariamente. Essa é a sensação de pilotar o motor de 717 cavalos 2021 Dodge Charger Hellcat em uma longa estrada em subida, passando por dezenas de carros mais lentos. Segure a roda carnuda, pise no pedal e você ouvirá um superalimentador ameaçador e agudo, enquanto a besta de 4.586 libras se lança sem esforço em direção aos três dígitos. Se você puder superar os grandes custos de combustível (e sua grande pegada ambiental), você encontrará uma viagem em família surpreendentemente viajável com um reverso que pode fazer você se sentir invencível por um momento.

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2021 Jeep Gladiator EcoDiesel

Uma semana no novo motor diesel, Gladiador pronto por terra provou para nós que não existe uma picape no mercado que atinge tantas notas: divertida, habitável, capaz. Um motor de 3,0 litros dá à picape baseada em Wrangler bastante potência instantânea e de baixo custo (442 lb-ft de torque) que é ideal para off-road técnico, mas tão divertido quanto na cidade. Depois que os semáforos ficam verdes, você deixa o tráfego pelo retrovisor sem nem mesmo tentar. Melhor ainda, o tamanho modesto do Gladiador permite que você jogue-o na garagem quando chegar em casa.



2021 Rolls Royce Ghost

James Lipman / jameslipman.com

Quando um oficial da Bee Cave, departamento de polícia do Texas nos puxou no 2021 Rolls Royce Ghost , ele tinha uma pergunta: como é a viagem? Esplendidamente, senhor. A Rolls reformulou sua fórmula para o modelo 2021 com alguns truques de suspensão avançados, que incluem amortecedores de monitoramento de estrada para classificar imperfeições na estrada antes que você as sinta. A direção nas quatro rodas permite que o passeio imponente seja conduzido como uma máquina muito menor, e o V12 bimotor de 6,8 litros conduz você com pressa e requinte. Nossa resposta ao policial foi considerada suficiente: Fomos enviados em nosso caminho com um aviso amigável.

2021 Chevrolet Suburban

A pandemia nos forçou a testar veículos principalmente no Texas este ano, e talvez não haja nenhum mais adequado para o Estado da Estrela Solitária do que o novo Chevy Suburban . Por um lado, é enorme. Uma nova suspensão traseira independente - a primeira na longa história do Suburban - libera espaço para fazer até quase 145 pés quadrados de espaço de carga (ou uma terceira fila de assentos realmente habitável). Dois, a coisa é luxuosa, com um interior luxuoso e telas sensíveis ao toque de 12,6 polegadas atrás dos bancos dianteiros, conectado ao WiFi a bordo do veículo. Em um momento em que mais espaço e conforto são mais valiosos do que nunca, o novo Suburban oferece.

2021 Ram 1500 TRX

Estranhamente, nenhum veículo que dirigimos este ano atraiu mais sinais de positivo do que esta picape gigantesca. O superdimensionado, sobrecarregado, Ram movido a Hellcat na verdade, provou ser um impulsionador do humor, mesmo que não fôssemos capazes de testar totalmente as capacidades sobrenaturais de sua suspensão, construída para saltar sobre o deserto com 13 polegadas de viagem. Seu poder incomparável era mais aparente durante a condução na cidade: soce o gás e as almofadas espaciais se desmaterializam. E condizente com esta máquina sem concessões, há toneladas de espaço na cabine e um sistema de infoentretenimento que é o mais perfeito do mercado também.

2020 Chevrolet Corvette Stingray

Durante duas viagens separadas - uma em Nevada, uma no Texas - o Vette de próxima geração provou que este clássico americano retrabalhado está melhor do que nunca, com manuseio transparente e previsível, cortesia de seu layout com motor central. Alguns, é claro, reclamarão que seu motor V8 de bloco pequeno não é alto o suficiente e não estala como os respiradores de fogo de outrora. Mas este Stingray é jovem, e mais energia e pirotecnia do escapamento certamente virão. Nesse ínterim, os novos motoristas Vette irão cavar detalhes como o Modo Stealth, onde o interior fica escuro - console, botões, tudo, exceto sua leitura de mph e outros itens essenciais. Só você, máquina, estrada. Sem distrações. Quão sutil. Como não é Corveta. Que legal.

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2020 McLaren GT

Em algum lugar em um passeio divertido pelas depressões e curvas do Texas Hill Country, nós descobrimos: The McLaren GT simplesmente arrasa, seja um verdadeiro grand tourer ou não. O fabricante britânico de alta tecnologia pretende que o GT seja seu carro esportivo mais habitável e dirigível diariamente - há mais espaço de carga e mais refinamento do trem de força aqui do que em seus outros passeios -, mas o GT não se mostra desleixado quando executado nas curvas. Seu V8 de 4 litros e dupla embreagem de sete velocidades fornecem potência inabalável, enquanto sua suspensão de amortecimento adaptável e direção hidráulica fornecem feedback transparente, dando-lhe confiança para empurrar mais forte, assim como sua excelente visibilidade dianteira. O GT é um vencedor. Não nos divertimos mais ao volante o ano todo.

2021 Land Rover Defender

Em um ano em que fugir da civilização se tornou mais atraente do que nunca, o Defender relançado ofereceu um veículo atraente e capaz para fazê-lo. Demos uma volta rápida no Defender, tanto em pavimento liso quanto em terra, e nossa direção revelou que o veículo possui toneladas de tecnologia, conforto e habitabilidade, especialmente os bem projetados , interior bem embalado - ao mesmo tempo que oferece mais capacidade off-road do que você provavelmente usará. Nós o jogamos em uma estrada remota de um rancho e ficamos impressionados com sua facilidade sobre o trecho incompleto e cheio de sulcos, em parte graças a uma suspensão a ar que oferece quase 30 centímetros de folga, um vigoroso 3.0 litros em linha e seis direção que o torna manejar como um veículo menor. É uma máquina do melhor dos dois mundos que não decepciona.

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