O que aprendi destruindo e reconstruindo minha bicicleta

São 21h00 em uma quinta-feira, e em vez de assistir a Netflix com um cerveja gelada na mão como de costume, estou curvado sobre o meu bicicleta roda, que está enfiada de lado no meu sofá. Tarefa desta noite: tente remover o cassete, a série de engrenagens presas à roda traseira, sem a ajuda de um chicote de corrente,uma ferramenta usada para manter as engrenagens no lugar enquanto você solta o anel de travamento.

Neste ponto, estou quase terminando de reconstruir minha bicicleta. Levou muitas horas e ainda mais viagens para a loja de bicicletas para obter peças e ferramentas. Achei que poderia improvisar minha maneira de comprar mais um peça de hardware. Além disso, o chicote de corrente parece ridículo. É apenas um pequeno comprimento de corrente com uma alça presa a ela, mais como um dispositivo de tortura medieval do que algo que você encontraria em uma caixa de ferramentas. Quem precisa disso?Mas depois de meia hora de tormentos infrutíferos na minha sala de estar, percebo que estou totalmente errado.

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Eu preciso daquele chicote de corrente.

E também aquela cerveja.

Esta foi uma das muitas realizações que tive ao longo dos quatro meses que levei para desmontar, repintar e reconstruir minha amada bicicleta, uma Puch Pacifica dos anos 1980. Eu tinha brincado com a ideia de reconstruí-lo basicamente desde que o comprei no Craigslist há quatro anos. Em dezembro, minha namorada e eu nos mudamos de Nova York para Los Angeles e, claro, nossas bicicletas vieram conosco, amarradas na parte de trás do nosso carro. Mas uma viagem de cinco dias através do país por estradas salgadas cobrou seu preço. O trem de força da minha bicicleta parecia ter estado descansando no fundo do oceano por 30 anos e, no quadro, manchas de ferrugem surgiram em torno de cada pequeno corte na pintura. Então, algumas semanas depois, suas rodas foram roubadas. Eu tomei isso como um sinal do universo: Você não pode montá-lo, então você pode muito bem desmontá-lo e consertá-lo .

Minha bicicleta antes da reconstrução Michael Charboneau

Parece bastante simples, mas não sou mecânico de bicicletas. Quando comecei, minhas habilidades de arrancar estavam limitadas às coisas que peguei enquanto mantive minha velha e barulhenta carroça em forma - coisas como trocar um pneu e ajustar os freios. Mas adoro andar de bicicleta e sempre gostei de trabalhar na minha bicicleta, por isso decidi mergulhar e fazer a reconstrução. Isso significava remover partes antigas da moldura, mandar um jato de areia, pintar e montar tudo de novo. Também tive que limpar todas as peças antigas que estava reutilizando, como a montagem do câmbio e os freios, o que significava muito tempo esfregando minúsculos pedaços de metal com álcool e uma escova de arame. Comprei algumas peças novas também, como corrente, cabo de câmbio, câmbio traseiro, assento, pneus e câmaras-de-ar.

Ao todo, custou-me cerca de US $ 487 para colocar minha bicicleta em forma, incluindo peças, tinta, ferramentas e jato de areia. Eu poderia ter feito isso por menos, mas esbanjei em itens como guidão e alguns bons pneus de cascalho. Isso ainda não é uma despesa pequena e, especialmente considerando o tempo e o esforço que este projeto exigiu, é justo perguntar se a reconstrução valeu a pena. Por que não comprar uma bicicleta nova?

Além do fato de que um novo passeio pode custar milhares de dólares, eu realmente amo meu velho e surrado conjunto de rodas. Ele me acompanhou em incontáveis ​​deslocamentos e longas viagens para fora da cidade e sobreviveu a vários acidentes. Eu queria aprender mais sobre como funciona e como cuidar disso, e é exatamente isso que este projeto me deu a chance de fazer.

Pensando em tentar reconstruir você mesmo? Aqui estão algumas das outras coisas que aprendi ao longo do caminho.

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Obtenha as ferramentas certas

Como meu erro acima ilustra, você precisará de mais do que apenas uma chave inglesa e uma atitude positiva para um projeto como este (embora ambos sejam essenciais). Existem todos os tipos de ferramentas específicas para remover e fixar coisas como cassetes, pedais e suportes inferiores. Park Tool tem um seção realmente útil em seu site que o ajudará a determinar o que está em sua bicicleta e qual implemento você precisa. Não quer comprar um monte de ferramentas? Veja se há uma biblioteca de ferramentas perto de você que os tenha, ou uma loja de bicicletas com bancos abertos onde você pode trabalhar em sua bicicleta por uma pequena taxa. Eu descobri o Cozinha para bicicletas perto do meu apartamento, e tem sido uma dádiva de Deus como fonte de peças de reposição, ferramentas e conhecimento. Quanto à pintura, Spray.Bike possui uma excelente linha de produtos, incluindo primer e muitas cores e acabamentos.

A demolição (e meu cachorro cochilando) Michael Charboneau

Tire fotos das peças enquanto as desmonta

Eu só fiz isso removendo algumas partes, mas gostaria de ter feito isso com mais frequência. Enquanto colocava tudo de volta no lugar, tive que aumentar o zoom em fotos antigas e granuladas da minha bicicleta e estimar como as coisas se encaixam. Eu descobri, mas não foi fácil. Não espere que você se lembre de como todas as peças são montadas. Você não vai.

Seja paciente

Seja esperando que o tempo esteja bom para pintar o quadro (descobri que só poderia pintar de manhã cedo, antes que o vento aumentasse) ou esperando que uma peça chegue pelo correio, reconstruir uma bicicleta leva tempo. Essa foi a parte mais difícil para mim. Parecia que eu só poderia fazer progressos em pequenos jatos antes de perceber que uma peça não cabia ou que precisava de uma nova ferramenta. Mas lentamente aprendi que isso faz parte do processo, especialmente porque esta foi minha primeira reconstrução. Não importa quanto tempo você acha que seu projeto vai demorar, acrescente um mês, pelo menos.

Aplicação de uma camada de primer na estrutura nua Michael Charboneau

Peça por ajuda

Se você está pensando em reconstruir ou fazer alguma manutenção importante em sua bicicleta, agora é a hora de encontrar uma boa loja local de bicicletas, onde você pode obter ajuda para escolher as peças e ferramentas certas. Existem também muitos recursos excelentes online. eu encontrei Série de vídeos de instruções da Park Tool no YouTube são absolutamente inestimáveis ​​e cobrem quase toda manutenção que você pode realizar em uma bicicleta.

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Trabalhar com sua bicicleta é uma ótima maneira de conhecê-la

Agora que minha bicicleta está pintada e pode ser montada, é surreal ver uma ideia na qual pensei por anos se tornar realidade. Também estou surpreso com o quanto aprendi em apenas alguns meses de tormento. Pedaços da minha bicicleta que costumavam ser um mistério total para mim ( Que mágica elástica faz um desviador funcionar? Como um suporte inferior permanece no lugar? ) agora são coisas que eu sei - coisas que desmontei, limpei, ajustei e aparafusei de volta com minhas próprias mãos. Torna a pilotagem uma experiência ainda mais satisfatória, e eu não trocaria por nada. Mas posso pagar por outra bicicleta velha para trabalhar.

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